Не только коронавирус, но и Брексит вносит свои коррективы, и многие транспортные компании ищут варианты.

Не только коронавирус, но и Брексит вносит свои коррективы, и многие транспортные компании ищут варианты. Мы наблюдаем сдвиги в сторону железнодорожного транспорта (huckepack trailers) , а также беспилотного паромного движения.
 
International Container & Trailer Services (ICTS) уже почти 40 лет является эталоном в области беспилотных перевозок прицепов (RO-RO) между Зебрюгге и различными портами Великобритании. Парк аренды ICTS был составлен в соответствии со спецификациями "паромов". Паромные прицепы более прочны и предназначены для вкатывания и выкатывания на/с РО-РО судов между континентом и Великобританией без повреждения прицепа и груза. Этот уникальный опыт, учитывая факт Brexit, очень ценен для клиентов ICTS, которые все чаще используют (и будут еще чаще использовать) беспилотные перевозки в Великобританию из-за временных и административных проблем. Кроме того, ICTS имеет техников в мобильных мастерских на причале для контроля и, при необходимости, немедленного ремонта как прицепа, так и / или груза без простоев.

Этот многолетний опыт и ноу-хау теперь перенесены в порты Гента, Антверпена и Роттердама. Предоставляется транспорт, подобранный по индивидуальному заказу точно в срок, при поддержке ремонтных мастерских, складов запасных частей и выездного сервиса. Европейские транспортные лидеры, такие как Ewals, LKW Walter или P&O Ferrymasters, каждый день, снова и снова мотивируют ICTS, быть быстрее и лучше и предоставлять качественные услуги по привлекательной цене.
 
ICTS всегда инвестировали в полуприцепы с самой высокой многофункциональностью. Следовательно, весь парк с различными типами прицепов подходит для беспилотных паромных перевозок, и Huckepack и является новым стандартом. ICTS, без сомнения, является подходящим партнером для консультаций по любым конкретным вопросам, касающимся того, как Brexit может повлиять на ваш транспортный бизнес.